一

       正当美团、高德来抢夺滴滴的肥肉的时候，又一巨头来抢食了！

       今天（4月3日）携程又获得网约车牌照，这就意味着，携程专车具有了网络预约出租车线上服务能力，可在全国范围通用！

       要知道携程的网点遍布全国，如果去做网约车具有很大的优势，届时将对现在的格局形成巨大的影响！

      根据交通运输部数据显示，截至2017年，网络预约出租车用户规模达2.25亿。但能持证上岗的网约车司机却只有10万名，面临超过2亿人的需求，这个市场空间真的很大！

     面对这块大肥肉，不仅滴滴、美团、高德、携程等互联网公司接连入场，就连宝马、奔驰也宣布成立一个各自持股50％的合资公司。在共享汽车、网约车、等领域全面合并！首期将推出2万辆宝马牌、奔驰牌的共享汽车！

       可以预见，一场腥风血雨即将到来！

       李乔也表示，携程专车将根据全国各城市关于网约车的细则，以其中最苛刻的条件作为入门门槛，打造高质量高标准的携程专车！

       而前不久，高德地图也承若永远不抽取用户任何一分钱的提成,完全免费！

       不管是美团、高德、携程，还是宝马奔驰，他们都拥有最顶尖雄厚的资本，世界一流的管理团队，以及无与伦比的世界最顶尖的互联网高端技术；

        这也就意味着：中国的出租车行业，正在面临着一场前所未有的大浩劫！

二

      网约车烽烟四起，出租车却一片哀嚎！

      果不其然，几乎在同时，另一个消息忽然传来！

      某城市大量出租车集体退租停运，如图：

现代快报 摄

原来该城市超3000辆出租车已退租！

      为什么出租车司机要罢工？

      要知道，很多网约车都在免费或者倒贴钱来挽留司机，而传统出租车司机却还要缴纳份子钱！

      曾经可以“呼风唤雨”的出租车的公司，不思进取，今天必败！

      含辛茹苦数十年，一眼望去换青天！

      放眼现在的社会，无论你是谁、掌握了什么资源、积累了多少家业。总有一种变革针对你，总有一款危机适合你。

      没有一种模式是长存的；没有一种竞争力是永恒的；我们所有的经验和积累，都随时可能被颠覆、被清零，在一个被任意洗牌的社会，如果你想追求安稳，简直就是妄想。

      长江后浪推前浪，前浪死在沙滩上。这是新旧世界的斗争，也是新兴阶层和守旧者的斗争。

      如果你有很多经验和积累，请先甩掉它，因为它们正在变成一种累赘和负担。

      如果你初出江湖一无所有，请不要胆怯，因为这崭新的世界就是为你而准备！